Резултатите от развитието на новия болид на Ferrari за сезон 2015 във Формула 1 са успели да обезпокоят новият президент на компанията и шеф на FIAT Chrysler Серджо Маркионе. Засега болидът носи работното име 666 и вече изтече информация, че представянето му във въздушния тунел е било по-слабо от очакваното, особено що се отнася до аеродинамичното притискане. Според първите данни, 666 не е показал по-добри резултати от F14T, с който сега карат Фернандо Алонсо и Кими Райконен и който далеч не е сред най-добрите в колоната.
Според вестник La Gazzetta dello Sport Маркионе е реагирал „притеснено" на първите официални данни от изпитанията във въздушния тунел.
„Това коя кола е? За тази година или за следващата? Защо данните са толкова близки?", попитал Маркионе, когато видял и чертежите на болида за сезон 2015.
В Скудерията върви чистка от пролетта насам - първи си тръгна шефът на тима Стефано Доменикали, който подаде оставка, след това си замина шефът на двигателите Лука Марморини, през октомври Маркионе смени президента Лука ди Монтедземоло, а след края на сезона напуска и голямата звезда на Черните кончета Фернандо Алонсо.
Според анонимни източници от Маранело, следващата жертва ще е главният дизайнер Никола Томбазис, а в опасност е и поста на техническия директор Пат Фрай, при това още от момента в който начело на проекта за създаването на болида застана Джейм Алисън, който дойде от Lotus.
„Имаме много да наваксваме, мисля, че работата върви добре и отбелязваме сравнително добър прогрес", обясни в Бразилия Пат Фрай.
„Сега Томбазис е главен дизайнер на Ferrari, нямам какво друго да ви кажа по въпроса", пък допълни говорител на тима на въпрос дали работата на Томбазис е под заплаха.
