Градският транспорт на Шрьодингер | webcafe.bg
Webcafe

Градският транспорт на Шрьодингер

manuelaМануела Геренова
01.07.2019, 13:59 (обновена 03.07.2019, 15:41)
Трамвай

Лято според Центъра за градска мобилност - драма с елементи на трагедия

Възможно е доскоро да не сте вярвали, че е истинско лято заради внезапните проливни дъждове, които превръщаха София в бледо подобие на Венеция, минус гондолите и забележителностите.

Сега Центърът за градска мобилност (ЦГМ) е решен да ви докаже, че е лято... истинско, горещо, потно и лепкаво лято.

Ще намалят цената на билета, за да стимулират пътуванията с градския транспорт? Нееее. Ще пуснат възможно най-новите и климатизирани коли? Неееее.

Отговорът е в така нареченото лятно разписание на градския транспорт (вместо от дъжд на вятър, превозните средства ще идват още по-рядко).

То е изобретено със съмнителния довод, че през лятото градът остава празен, а някой репортаж от границата ни с Гърция или от автомагистрала "Тракия" окончателно е бетонирал идеята, че в София през лятото нЕма никого. Груба грешка!

В столицата остават достатъчно хора, които трябва да стигнат до офиса си или гледат да се разкарат от там час по-скоро, за да водят социален живот. Да, винаги има вариант да ходите с колата дори и до магазина, който е на 400 метра от вас. Страничният ефект е, че цяла вечер ще ви се наложи да смучете фреш от портокал и да гледате кисело останалите, които нямат проблем да консумират напитки с хмел и ферментирали гроздови зърна.

Можете да си причините и съмнителното удоволствие на пътуването с такси, при което получавате бонус точки, ако още с качването си в колата кажете на шофьора: "Еее, съсипа'а я та'а държава...".

Но въпреки сагата "Опълченците на Кулата - Промахон" тук има останали хора и те искат да използват градския транспорт.

Уви, ЦГМ като че ли все по-малко иска да използвате градския транспорт, а още по-малко има за цел да разчитате на него. Затова разрежда графика на подвижния състав колкото се може повече и оттам нататък - каквото пантограф покаже. Така се стига до градска идилия с елементи на съспенс, комедия и драмедия.

Тъй като обикновено трябва да сте на работа в 9, най-късно към 8 и нещо се подреждате чинно на спирката. Там като изпрани чорапи висят вече половината квартал - нещо нормално, предвид че превозно средство не е минавало от поне 10 минути. Автобус или трамвай не се вижда, а електронното табло, ако има такова, напомня на това как едно време се сваляха файловете - трамваят ще дойде след 2 минути... 5 минути... 7 минути... 4 минути... 5 минути...

Междувременно навън е истинско софийско лято и от сутринта е 30 градуса на сянка, които се усещат като 35, а Емо Чолаков би казал, че са 40, ако още водеше времето. Това означава, че когато слезете от трамвая (автобуса, тролея), ще имате екзотичен вид. Има една уловка - за да слезете, първо трябва да сте се качили.

Повечето трамваи (автобуси, тролеи) са с X капацитет, но от ЦГМ непрекъснато се опитват да докажат, че тази вместимост всъщност е поне три пъти по X.

Лятото разписание на градския транспорт само спомага опитите необичайната формула да бъде доказана веднъж завинаги. Само че докато тече този така любопитен научен експеримент, пътуването се превръща в некомфортно, но и донякъде интимно и спиритуално преживяване.

Така например, ако се качите на трамвай номер 5 от спирка ж.к. "Красно село", имате огромен шанс в теснотията до Руски паметник вече да сте си намерили половинка в тоя живот.

Рамо до рамо с нея/ него ще решавате проблема с отрицателния прираст и ще зарадвате Андрей Арнаудов, движение ДНК и Волен Сидеров. Ако трамваят е твърде претъпкан, решението на демографската криза може да се осъществи още преди крайната спирка.

А защо да се ограничаваме само с лятното разписание?

Можем да предложим на ЦГМ и други нестандартни мерки за по-разреден график и то целогодишно. Например определени линии да се движат само на четни дати, а другите - само на нечетни. Така ще си знаем, че въпросният трамвай номер 5 минава в понеделник, сряда и петък и няма да се хабим в останалите дни да ходим до спирката напразно.

Въобще, има още накъде - до постигането на "градския транспорт на Шрьодингер" - ще знаем, че го има, но няма да сме сигурни, че е жив...

Oще: автобус  градски транспорт  софия  столица  трамвай  транспорт  тролей  цгм  център за градска мобилност  шрьодингер 


Още от Оня, дето не го трият

Webcafe.bg предупреждава, че администраторите на сайта трият коментари, които съдържат нецензурни думи, обиди по расов, етнически, религиозен, полов или сексуален признак, както и коментарите, които са на латиница.

Регистриран на: 15.05.2011, 12:29

4 доцент по химия | 13.07.201910:30

Не е чак толкова трагична ситуацията, де. Нали и аз пътувам. Авторите на статията забравят, че има и метро. А то е тихо, бързо и удобно. Дай Боже да пуснат и новите станции, още по-удобно ще стане! Усмивка Само с билет от 1 и 60 не съм съгласен, не се връзва с нивото на заплатите ни, но ще го преживеем някак си.
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 31.01.2018, 07:45

3 Kenny McCоrmick | 01.07.201919:29

Ма'ни петицата, очаквам четворката да минава веднъж седмично... Смее се
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 20.05.2011, 17:21

2 peta_wawa | 01.07.201919:10

За това е виновен самият Шрьодингер, който с тази котка е решил че ще им стане по-ясно на хората, а то станало точно обратното. Щом има котка и кутия не може да е толкова трудно, я да се пробваме да го използваме, казват си всички Смее се ...
Всъшност който е учил химия/физика и е закачил поне малко квантова механика, ще разбере че много по-удачно разписанието да се сравни с класическата вълнова функция на Шрьодингер - aко знаем малко повече за силите, които влияят на поведението на частицата, бихме могли по-точно да предвидим местоположението и в даден момент.
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 20.02.2014, 18:23

1 Дебельо Тревилката | 01.07.201917:39

Хм, как да го напиша така, че да ме разберете - ако знаете какво е "котката на Шрьодингер", написаното няма нищо общо с това понятие, но иначе е истина Смее се
   

оценка

+0 -0