Webcafe

Бойковите магистрали строени от гладни

Me and My Monkey
03.04.2013, 16:56 (обновена 04.04.2013, 15:22)
Бойко Борисов

Снимка: © Sofia photo agency

По време на премиерстването си Бойко Борисов хвана тен от игра на футбол и откриване на най-различни обекти

От 2011-а имаме 2 месеца по 40 процента, за 2012-а имаме 9 месеца по 40% и една цяла заплата, а за 2013-а - януари и февруари не са ни платени. Това изокаха строители на магистрала "Марица" - отсечката Димитровград-Харманли, известна от средата на м.г. в АПИ, МРРБ и Министерството на финансите като проблемния ЛОТ 2.

Хората строят няколко километра от този път, чийто пусков срок е до август тази година и се финансира по оперативна програма "Транспорт" със 146 млн. лева. Но на фирмите, наети от сдружението-изпълнител, не е плащано от месеци.

Излиза, че през двете години време, в които премиерът Бойко Борисов неспирно се хвалеше с магистралите, инспектираше ги, режеше лентички при всеки удобен повод, те са били строени от едни гладни хора, експлоатирани като в мините в ЮАР.

Поради неплащане протестираха и строители на аутобан "Тракия" на няколко пъти през изминалите няколко месеца. Става въпрос за близо 50 малки фирми, някои от които вече пред фалит.

На изпълнителя обаче МРРБ чрез Агенция "Пътна инфраструктура" се е разплатило, дори авансово, само че парите не са тръгнали към подизпълнителите.

Наскоро депутатът от БСП и бивш зам.-строителен министър Димчо Михалевски хвърли светлина върху историята с оставащите 34 км от "Тракия". По думите му само по работата на този ЛОТ е изгубен ресурс от около 50 млн. лева, който ще затрудни работата на следващото правителство.

Той обясни, че тъй като по договор изпълнителят няма възможност да наема подизпълнители, те са маскирали фирмите като "наемодатели на строителна техника". "Всъщност това са реалните изпълнители на ЛОТ 4 на АМ "Тракия", които няма да получат парите си, защото не са страна по договора с АПИ", заяви той.

Страна по договора е сдружение "Тракия IV" с водещ партньор "ПСТ Холдинг". И, какво съвпадение, неслучващият се и проблемен ЛОТ 2 на "Марица" е отново с изпълнител сдружение "Марица Хайуей" с основна компания "ПСТ Холдинг" и партньор "Порр Бау"- Австрия.

Когато инспектираше магистралите "Марица" и "Тракия" миналата пролет, премиерът Борисов обяви как всичко вървяло в срок и как до 2 години този "пръстен" от аутобани ще промени живота на хората. Оказва се, че вече го прави, след като стъжни живота на строителите си, работещи без да им плащат.

Наскоро вицепремиерът и строителен министър в служебния кабинет Екатерина Захариева констатира при инспекция на терен, че дори и да се работи денонощно на "Тракия", трасето няма как да стане в срок.

"С това темпо на работа няма как да се случи - пусковият срок на автомагистралата може да бъде до края на юни.  За да стане "Тракия" до началото на активния летен сезон, техниката и хората трябва са се увеличат по четири", каза тя. И това - при осигурено финансиране от страна на държавата и краен срок, местен няколко пъти - трябваше да е през февруари т.г., измести се за май, но сега вече е ясно, че и това няма как да стане.

Разбира се, проблемният строител на Бойковите магистрали има шанс да ги приключи тази година. След изборите. А, ако е рекъл Началникът и гласоподавателите, след 12 май Борисов може пак да си ги открие. Заедно с Лиляна Павлова. Да се полюбува на магистралния пръстен, да откъсне залък от питата, да го топне в меда, па да пожелае благо - айде, таз година полумагистрали, догодина цели...

Oще: бойко борисов  магистрали  марица  пст холдинг  строител  тракия  хасково 


Още от Политика

Webcafe.bg предупреждава, че администраторите на сайта трият коментари, които съдържат нецензурни думи, обиди по расов, етнически, религиозен, полов или сексуален признак, както и коментарите, които са на латиница.

Регистриран на: 15.03.2011, 23:01

13 Кака Мара | 06.04.201322:18

Бат' Бойко що е такъв черен на фотото? Да не е ходил да гаси някого( зер нали е по специалност пожарникар?) Шокиран
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 17.04.2012, 22:55

12 daysydogy | 06.04.201309:44

Забравих да се представя като добре платен коментатор - 189 лв и някакви стотинки пенсия...
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 17.04.2012, 22:55

11 daysydogy | 06.04.201309:33

„Статията е силно манипулативна и тенденциозна. Не съм фен на Бойко и на ГЕРБ, но плащанията на заплати в една частна фирма няма как да бъдат отговорности на министър-председателя.“

Едно от условията в договорите за магистралите е записано - не магат да се използват подизпълнители, а боко/лилавото само режат лентички и хич не ги интирисува спазвот ли се договорите... То да беше само това, с мед да ги мажеш: промишлеността не работи, потреблението се свива - парите не се вартят, закъсва енергетиката и това задълбочава кризата; управлението на една държава не е между две „мачлета“, рязането на лентички и говоренето на простотии - то е отдаденост на кауза...
   

оценка

+1 -0

Регистриран на: 11.12.2012, 16:26

10 Deyan Dyankov | 05.04.201311:38

Статията е силно манипулативна и тенденциозна. Не съм фен на Бойко и на ГЕРБ, но плащанията на заплати в една частна фирма няма как да бъдат отговорности на министър-председателя. Сега друг е въпросът защо хора като Черепа трябва да изпълняват обществени поръчки. И тук в защита на Боко, мога да кажа само едно. Ако беше дал на Черепа толкова, колкото онзи искаше, сега Черепа щеше да строи всички магистрали у нас. Единственото, което ме радва, е, че взе само два лота. Единият е почти на привършване, а другият.... ще е голяма мъка докато го свърши. Силно се надявам занапред да намерят прозрачни законови мерки, които да дадат възможност на държавата да не дава повече поръчки на този човек. Малко от вас разбират, че при търг с "най-ниска цена" няма как законно да спреш Черепа да спечели. При новите търгове с различни критерии силно се надявам вече да не пипне магистрала. Факт, че напоследък голяма поръчка не е печелил.
   

оценка

+0 -1

Регистриран на: 31.10.2010, 20:02

9 азът | 04.04.201318:58

@спидера

и такива платени коментари... Много щастлив Много щастлив Много щастлив
   

оценка

+0 -0

Регистриран на: 12.08.2012, 08:07

8 REDSTAR | 04.04.201316:17

Статията си е абсолютно вярна ! Не търсете политика тука . Верно е , че хората не са взели заплати и това не е само на Тракия и Хемус. Ако знаете още на колко първоклесни пътища реалните строители имат да вземат пари ще ви се доплаче ...
   

оценка

+4 -0

Регистриран на: 31.01.2011, 11:28

7 TheSpider | 04.04.201311:21

Сега тепърва ще се пишат такива поръчкови статии.
   

оценка

+0 -6

Регистриран на: 22.02.2013, 10:32

6 Ravia | 04.04.201311:03

На кои комунисти не вярваш: на истинските-от БСП или прикритите - от герб, работещи за червената мафия- Васил Божков!!!
   

оценка

+6 -1

Регистриран на: 02.06.2011, 15:36

5 k_koev | 04.04.201310:13

Аз пък съм свикнал на комунисти да не вярвам. Още по-малко пък на анонимни статии, които се мъчат да ни представят някаква теза като "истината и нищо друго освен истината". No pasaran, както казваха някои.
   

оценка

+2 -4

Регистриран на: 04.08.2011, 10:23

4 Блуждаещ читател | 03.04.201322:44

То и на децата трябва вече да е ясно, че където има работа с верига подизпълнители, модерния израз аутсорсинг, там едни грешни хора на правилните (високи) позиции взимат едни грешни пари от едни верни хора, но в грешна (ниска) позиция.
   

оценка

+2 -0